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他还在年会上分享了刚刚更新的《碧桂园是什么》，开篇即提出，“我们是为全世界创造美好生活产品的高科技综合性企业。”使命、责任、良心之所在感谢同事们，大家一起奋斗走过了这20多年的路，造就了我们的今天。去年我们受到了很多的批评、建议，也得到了教训，知道了问题所在。安全是人命关天的事，我们有不可推卸的责任。我们企业已经做得这么大，要去思考我们应该承担的责任。如果我们强制要求，所有进入工地的人都要接受专业的安全培训，如果我们高度重视，将所有的安全隐患清除，我相信会大大减少安全事故的发生。不能付了钱就算，我们一定要负起责任。

不过，随着技术的持续发展，曾经在B-2和F-117上存在的问题，在第五代战斗机上已经得到了接近于完美的解决。以美军的F-22战斗机为例，根据美国官方的说法，F-22战斗机在防空雷达上的反射信号仅有0.001平方米，相当于一只小麻雀。F-22还是目前唯一确认可以进行超音速巡航的五代战斗机，而且，F-22的正常格斗过载可以拉到11G，大于四代战斗机普遍的9G过载水平。不仅如此，配上逆天的AN/APG-77型AESA雷达和EOSS光电传感器系统配套，F-22可以在不打开雷达的情况下跟踪400公里远的预警飞机，并利用高速数据链，在预警飞机指挥下，可以无线电静默的方式对来袭敌机实施突然袭击。而以F-35为代表的新一代五代战斗机虽然没有超音速巡航能力，但是在电子技术方面又上了一个台阶，这样F-35战斗机彼此之间也可以通过高速信息数据链组网，对来袭敌机形成多对一的打击态势，以1+1>2的方式赢得空战。

因此当今主流的航空发动机，包括装备F-22的美制F-119、装备F-35的F-135和未来即将装备歼-20的WS-15等发动机，都只能是针对飞机的某一个飞行区间做发动机的最优设计。而变循环发动机通过某些技术，可以让航空发动机在所有的飞行状态下都保持最佳的工作状态。

日前，人民银行印发的《金融科技（FinTech）发展规划（2019-2021年）》（以下简称《规划》）指出，金融科技是技术驱动的金融创新。《规划》是我国金融科技的一份系统性纲领文件，为金融科技的发展画出了框架、理清了逻辑。《规划》的出台，是为了激发金融科技的技术驱动力，从而为传统金融赋能。应当说，决策层在眼前这个时间节点强调“发展金融科技的能力”，系统推进金融科技发展，是因势利导、应势应时的重要选择。

可见，虽然此次大方拿出了宝沃67%的股权，但并不意味着福田汽车会轻易地撤出宝沃。对于宝沃，福田还留有后手。“转让67%股权后，福田汽车的身份将由宝沃的控股母公司变为投资者。因为股权占比低于50%，福田也不再将宝沃业绩纳入其上市公司的合并报表内。”上述投资人士表示。