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一位现金贷平台从业者告诉北京商报记者，不少平台搭售保险产品，一是为了对标大型贷款公司以及银行信用社等，让消费者放心；二是，保险返佣很高，对于平台来讲，“一只羊也是牵，两只羊也是放”，随便挂靠一家有保险牌照的公司，拿到的返利根据险种不同在10%-65%左右。

时隔仅一天，启迪环境发布了与启迪古汉类似公告。公告称，清华控股向雄安基金转让其所持有的启迪控股14%股权，同时，雄安管委会向启迪控股增资。交易完成后，清华控股持股数与雄安方合计持股数相同，均持有启迪控股26.45%股份，启迪环境也将变为无实控人。

浪潮信息并非业绩不如预期，而是让市场感觉他们很缺钱。因为浪潮信息7月18日宣布了拟配股募资20亿元的计划。公司公告称，拟采用向原股东配售股份（配股）的方式，以每10股配售不超过2.5股的比例向全体股东配售，配售数量不超过3.22亿股。公告还称，配股募集资金总额将不超过20亿元，扣除发行费用后，全部用于偿还银行贷款和补充流动资金。

此外，前海开源旗下多只基金业绩下滑严重，有12只近一年亏损超过10%。有业内人士分析称，机构减持是该公司基金表现差的主要原因。比如，基金减持比例最大的基金是前海开源基金旗下由谢屹、史程执掌的前海开源沪港深汇鑫A，该基金机构投资者持有份额由去年中期的15425.59万份，猛减至去年年底的0.09万份，持有份额下降了99.99%；机构持有比例由去年中期的98.52%，猛降至去年年底的0.0034%，下降了98.51个百分点。

相较于网约车潮起之时的百花齐放、共享单车潮落之后的风流云散，如今的国内出行市场，滴滴仍居于霸主地位；阿里系“哈啰+高德”始终抱持觊觎之心，并与阿里旗下本地生活服务公司愈加密切协同；美团则围绕本地生活版图向出行服务延伸，亦不时搅动“风云”。业内人士指出，共享出行虽然是一个足够独立、垂直的市场，但现如今，其一举一动背后都暗藏着巨头的战略意图，牵一发而动全身。尤其伴随江湖里的“多强”起念，“霸主”滴滴变阵之后，网约车乃至国内整个出行赛道又将发生怎样的变局？

我们一起同舟共济，抗击疫情！美团2020年2月1日责任编辑：范斯腾1月29日，美国海军的4艘两栖作战舰船组成大型编队，在菲律宾海进行海上航行训练。这4艘舰船分别为美国号两栖攻击舰、蓝岭号两栖指挥舰、日耳曼城号两栖船坞登陆舰和绿湾号两栖船坞运输舰。